| 相 關 |
|
| 汽車電子是汽車工業的重要組成部分，近年來隨著智能網聯、電動化趨勢的加速，其在整車成本和功能實現中的比重持續上升。從駕駛輔助系統、車載娛樂系統到動力控制系統，汽車電子技術的創新不斷推動著汽車行業的技術進步和產業升級。特別是自動駕駛技術的快速發展，對傳感器、處理器、軟件算法等汽車電子部件提出了更高要求，催生了一大批專注于汽車電子領域的創新企業和技術解決方案。 | |
| 未來，汽車電子行業將朝著更加集成化、智能化和安全可靠的方向發展。一方面，隨著汽車功能的不斷增加，電子架構的集成化和模塊化成為趨勢，以提高系統的兼容性和擴展性。另一方面，智能汽車的發展將推動汽車電子技術向更深層次的人工智能和數據分析能力演進，實現車輛與環境、其他車輛以及云端的全方位信息交互。同時，汽車電子的安全性將成為行業發展的重中之重，包括數據安全、功能安全和網絡安全等方面，以確保智能汽車的安全可靠運行。 | |
| 2024年中國汽車電子現狀調研及發展趨勢走勢分析報告基于科學的市場調研和數據分析，全面剖析了汽車電子行業現狀、市場需求及市場規模。汽車電子報告探討了汽車電子產業鏈結構，細分市場的特點，并分析了汽車電子市場前景及發展趨勢。通過科學預測，揭示了汽車電子行業未來的增長潛力。同時，汽車電子報告還對重點企業進行了研究，評估了各大品牌在市場競爭中的地位，以及行業集中度的變化。汽車電子報告以專業、科學、規范的研究方法，為投資者、企業決策者及銀行信貸部門提供了權威的市場情報和決策參考。 | |
第一部分 行業概述 |
產 |
第一章 汽車電子的概述 |
業 |
第一節 汽車的相關介紹 |
調 |
| 一、汽車的分類 | 研 |
| 二、汽車產業特征分析 | 網 |
| 三、汽車產品市場特征分析 | ｗ |
第二節 汽車電子的定義與分類 |
ｗ |
| 一、汽車電子的定義 | ｗ |
| 二、汽車電子的分類 | ． |
第三節 汽車電子技術概況 |
Ｃ |
| 一、汽車電子技術的發展歷程 | ｉ |
| 二、網絡技術在汽車中的應用 | ｒ |
第二章 汽車電子產業標準和政策法規 |
． |
第一節 我國汽車電子標準概述 |
ｃ |
| 一、汽車電子產品概述 | ｎ |
| 二、國際汽車電子標準的現狀及發展趨勢 | 中 |
| 三、我國汽車電子標準總體情況 | 智 |
| 四、我國汽車電子標準現狀 | 林 |
第二節 我國汽車電子標準發展情況 |
４ |
| 一、汽車電子標準期待快速推進 | ０ |
| 二、中國及歐美日等國汽車碰撞標準簡介 | ０ |
| 三、制定汽車電子標準勢在必行 | ６ |
| 四、國際汽車電子標準體系受行業重視 | １ |
| 五、汽車電子標準化將成為我國汽車標準化工作的重點之一 | ２ |
| 六、我國實行新的汽車碰撞標準 | ８ |
| 七、標準制定對產業發展至關重要 | ６ |
| 八、汽車電子研發困難與機遇同在 | ６ |
第三節 汽車產業相關政策 |
８ |
| 一、節能與新能源汽車新政密集出臺 | 產 |
| 二、《中華人民共和國車船稅法實施條例》 | 業 |
| 三、節能與新能源汽車產業發展規劃（2015-2020年） | 調 |
| 四、“十三五”國家戰略性新興產業規劃 | 研 |
| 五、節能減排“十三五”規劃 | 網 |
| 六、關于實施重型商用車輛燃料消耗量管理的通知 | ｗ |
| 七、汽車行業規范化管理進一步完善 | ｗ |
| 八、校車安全管理條例 | ｗ |
| 九、缺陷汽車產品召回管理條例 | ． |
| 十、關于進一步規范汽車和摩托車產品出口秩序的通知 | Ｃ |
| 十一、工業和信息化部關于建立汽車行業推出機制的通知 | ｉ |
第四節 汽車配件行業相關政策 |
ｒ |
| 詳^情：http://www.hzdsgg.com/R_JiaoTongYunShu/06/QiCheDianZiHangYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html | |
| 一、2024年汽車零部件再制造試點企業通過驗收 | ． |
| 二、2024年起部分進口汽車零部件降稅 | ｃ |
| 三、我國將擴大先進技術設備和關鍵零部件進口 | ｎ |
| 四、2024年汽車零部件三包征求意見 | 中 |
第二部分 相關行業分析 |
智 |
第三章 汽車行業發展分析 |
林 |
第一節 國際汽車行業的概況 |
４ |
| 一、2024年全球汽車產業現狀分析 | ０ |
| 二、2024年全球汽車企業競爭格局 | ０ |
| 三、2024年全球汽車行業發展大事 | ６ |
| 四、2024年全球國際新能源汽車發展分析 | １ |
| 五、2024年全球汽車市場展望 | ２ |
| 六、2024年全球電動汽車展望 | ８ |
第二節 我國汽車行業發展現狀 |
６ |
| 一、2024年中國汽車工業分析 | ６ |
| 二、2024年中國汽車企業競爭格局 | ８ |
| 三、2024年中國汽車出口情況分析 | 產 |
| 四、2024年中國汽車工業展望 | 業 |
第三節 2019-2024年汽車制造業運行數據分析 |
調 |
| 一、2024年全國汽車制造業主要經濟指標 | 研 |
| …… | 網 |
第四節 2023-2024年我國汽車產量及保有量統計 |
ｗ |
| 一、2024年我國汽車產量情況 | ｗ |
| …… | ｗ |
| 三、2024年我國汽車的保有量情況 | ． |
第五節 中國汽車行業面臨的問題及對策 |
Ｃ |
| 一、中國汽車工業發展面臨的問題 | ｉ |
| 二、汽車業正面臨潛在產能過剩問題 | ｒ |
| 三、中國汽車產業應可持續發展 | ． |
| 四、中國汽車產業發展循環經濟是必由之路 | ｃ |
第六節 2023-2024年中國汽車市場發展趨勢與預測分析 |
ｎ |
| 一、“十三五”我國汽車工業面臨的形勢 | 中 |
| 二、“十三五”我國汽車工業發展的總體要求和主要任務 | 智 |
| 三、十三五汽車產業發展目標 | 林 |
| 四、十三五各省市汽車產業發展規劃 | ４ |
第四章 汽車零部件行業分析 |
０ |
第一節 2023-2024年世界汽車零部件發展總體概況 |
０ |
| 一、世界汽車零部件產業發展新特征 | ６ |
| 二、2024年全球汽車零部件廠商利潤 | １ |
| 三、2024年世界汽車零部件百強企業 | ２ |
第二節 2024年中國汽車零部件產業現狀 |
８ |
| 一、中國汽車零部件產業規模 | ６ |
| 二、各類型企業規模和利潤率水平 | ６ |
| 三、各類型企業發展動態 | ８ |
| 四、汽車零部件再制造產業發展現狀分析 | 產 |
| 五、汽車零部件產業兼并重組分析 | 業 |
| 六、2024年我國汽車零部件行業發展概述 | 調 |
| 七、2024年汽車零部件進出口分析 | 研 |
第三節 2023-2024年中國汽車零部件行業發展的問題 |
網 |
| 一、中國汽車零部件行業存在的問題 | ｗ |
| 二、中國零部件產業發展面臨滯后問題 | ｗ |
| 三、2024年國內零部件標準亟待統一 | ｗ |
| 四、2024年期待本土企業鳳凰涅 | ． |
| 五、2024年推倒企業和消費者之間的墻 | Ｃ |
| 六、2024年零部件企業要政策更要自強 | ｉ |
第四節 2024年中國汽車零部件行業發展對策 |
ｒ |
| 一、汽車零部件企業實施名牌戰略對策 | ． |
| 二、汽車零部件企業提升競爭力的策略 | ｃ |
| 三、2024年國內汽車零部件企業謀發展 | ｎ |
| 四、突破中國汽車零部件強大的“圍城” | 中 |
| 五、自主創新若干對策和建議 | 智 |
第五節 2024-2030年中國汽車零部件行業發展前景 |
林 |
| 一、我國汽車零部件行業面臨的形勢 | ４ |
| 二、“十三五”中國汽車零部件發展展望 | ０ |
| 三、中國的汽車售后與服務市場潛力巨大 | ０ |
第六節 汽車供應鏈特征與中國自主零部件企業的發展 |
６ |
| 一、汽車供應鏈的基本特征 | １ |
| 二、我國汽車供應鏈現狀 | ２ |
| 三、我國自主零部件產業發展建議 | ８ |
第三部分 行業及市場分析 |
６ |
第五章 汽車電子行業發展分析 |
６ |
第一節 國際汽車電子市場發展現狀 |
８ |
| 一、全球汽車電子產業方興未艾 | 產 |
| 二、2024年全球最新汽車電子電氣技術 | 業 |
| 三、2024年日本汽車電子業陷入困境 | 調 |
| 四、未來全球汽車電子市場發展預測分析 | 研 |
第二節 中國汽車電子市場的發展概況 |
網 |
| 一、中國汽車電子產業發展環境分析 | ｗ |
| 二、中國汽車電子市場保持高速增長 | ｗ |
| 三、消費和技術升級等帶來汽車電子市場繁榮 | ｗ |
| 四、汽車電子繁榮背后有隱憂 | ． |
| 五、2024年中國躋身全球汽車電子十大供應商 | Ｃ |
第三節 2024年中國汽車電子市場發展情況 |
ｉ |
| 一、2024年中國汽車電子市場分析 | ｒ |
| 二、2024年汽車電子行業總結及2024年展望 | ． |
| 三、2024年汽車電子十大關鍵詞回顧 | ｃ |
| 四、2024年新交規帶熱汽車電子設備 | ｎ |
| 2024 China Automotive Electronics Status Survey and Development Trend Analysis Report | |
| 五、我國汽車電子業發展特點分析 | 中 |
| 六、中國汽車電子分銷市場發展情況分析 | 智 |
第四節 汽車電子技術的發展及其在我國的應用 |
林 |
| 一、汽車電子技術的應用 | ４ |
| 二、汽車電控系統平臺技術發展 | ０ |
| 三、信息系統平臺和網絡總線技術發展 | ０ |
| 四、基礎技術平臺技術發展 | ６ |
| 五、國內汽車電子技術自主開發與應用 | １ |
第五節 汽車電子應用和設計發展趨勢預測 |
２ |
| 一、集成綜合控制 | ８ |
| 二、網絡總線技術 | ６ |
| 三、線控技術 | ６ |
| 四、42V系統 | ８ |
| 五、智能化 | 產 |
第六節 中國汽車電子產業發展現狀與對策分析 |
業 |
| 一、我國汽車電子產業發展面臨的問題 | 調 |
| 二、妨礙我國汽車電子市場發展的因素 | 研 |
| 三、促進我國汽車電子產業發展的對策 | 網 |
| 四、我國汽車電子行業發展策略 | ｗ |
第六章 部分汽車電子產品市場分析 |
ｗ |
第一節 汽車半導體市場分析 |
ｗ |
| 一、2024年知名半導體廠商聚焦汽車電子技術創新 | ． |
| 二、2024年全球車載IC最新技術匯總 | Ｃ |
| 三、2024年安森美半導體強化汽車戰略 | ｉ |
| 四、2024年意法半導體與奧迪共謀汽車半導體創新 | ｒ |
| 五、2024年新能源汽車半導體行業潛力無限 | ． |
| 六、2024-2030年中國汽車半導體市場預測分析 | ｃ |
第二節 汽車用基礎電子元器件發展現狀與趨勢 |
ｎ |
| 一、國外汽車用基礎電子元器件發展現狀 | 中 |
| 二、國內汽車用基礎電子元器件發展現狀 | 智 |
| 三、汽車用基礎電子元器件發展趨勢 | 林 |
第三節 汽車傳感器應用現狀及發展趨勢預測 |
４ |
| 一、傳感器技術在汽車中的應用解析 | ０ |
| 二、傳感器產業依托汽車市場創新高 | ０ |
| 三、2024年全球及中國傳感器市場分析 | ６ |
| 四、全球汽車傳感器市場的發展趨勢 | １ |
| 五、智能傳感器在現代汽車電子中應用探討 | ２ |
| 六、納米技術傳感器在汽車電子中的應用探討 | ８ |
第四節 中國汽車繼電器行業市場分析及預測 |
６ |
| 一、中國汽車繼電器市場形成三大陣營 | ６ |
| 二、中國汽車繼電器市場行業發展現狀及特點 | ８ |
| 三、2024年車用繼電器加速邁向電子化 | 產 |
第七章 汽車電子控制裝置 |
業 |
第一節 汽車電子控制裝置的總體概況 |
調 |
| 一、我國汽車電子控制系統發展現狀 | 研 |
| 二、小排量汽車發動機電子控制系統市場綜述 | 網 |
| 三、汽車電子控制技術的應用與發展趨勢 | ｗ |
| 四、汽車發動機電子控制系統開發現狀及趨勢 | ｗ |
| 五、馬達控制面臨的挑戰及對策分析 | ｗ |
| 六、汽車電控程度迅速提升 | ． |
第二節 動力傳動系統電子控制裝置 |
Ｃ |
| 一、發動機趨勢預測 | ｉ |
| 二、2024年車用發動機生產集中度 | ｒ |
| 三、發動機和動力傳動系的科技創新 | ． |
| 四、我國自動變速器進口情況分析 | ｃ |
| 五、微特電機在汽車電子領域大有作為 | ｎ |
第三節 汽車底盤系統電子控制裝置 |
中 |
| 一、汽車ABS技術發展與展望 | 智 |
| 二、ESP成安全新趨勢 | 林 |
| 三、安徽開發成功汽車電子安全及導航系統 | ４ |
第四節 車身系統電子控制裝置 |
０ |
| 一、汽車車身控制展趨勢預測 | ０ |
| 二、車身電子升級擴展半導體器件空間 | ６ |
| 三、中國TPMS產業發展分析及預測 | １ |
| 四、汽車安全氣囊技術及其發展趨勢 | ２ |
第八章 車載汽車電子裝置 |
８ |
第一節 車載汽車電子裝置的市場規模預期 |
６ |
| 一、車載汽車電子裝置介紹 | ６ |
| 二、2019-2024年中國車載電子市場規模與增長預測分析 | ８ |
第二節 汽車導航系統 |
產 |
| 一、2024年汽車GPS導航市場分析 | 業 |
| 二、2024年中國前裝車載導航市場累計出貨量 | 調 |
| 三、2024年前裝車載導航市場分析 | 研 |
| 四、2024年后裝車載導航市場分析 | 網 |
| 五、2024年中國PND導航產品市場分析 | ｗ |
第三節 汽車娛樂系統 |
ｗ |
| 一、車載電視市場分析 | ｗ |
| 二、中國汽車音響市場本土占有率分析 | ． |
| 三、2024年中國汽車信息娛樂市場分析 | Ｃ |
| 四、2024年車載DVD市場發展分析 | ｉ |
| 五、2024年博世與江淮汽車合作開發車載信息娛樂系統 | ｒ |
| 六、2024年車載信息娛樂系統成新戰場 | ． |
| 七、車載娛樂與動力控制新技術及發展趨勢 | ｃ |
第四節 汽車信息系統 |
ｎ |
| 一、車載信息系統市場主流趨勢 | 中 |
| 二、新智能交通車載信息系統技術及發展方向 | 智 |
| 三、2024年Telematics地圖應用技術標準即將實施 | 林 |
| 2024年中國汽車電子現狀調研及發展趨勢走勢分析報告 | |
| 四、2024年車載信息系統競爭激烈 | ４ |
| 五、車載信息系統將進入Siri時代 | ０ |
| 六、2024年車載信息系統注重個性 | ０ |
| 七、2024年全球車載信息系統銷量預測分析 | ６ |
第五節 汽車電器件 |
１ |
| 一、2023-2024年汽車儀器儀表產量 | ２ |
| 二、中國汽車行駛記錄儀市場現狀與未來展望 | ８ |
| 三、我國傳感器和儀表元器件的現狀與發展 | ６ |
| 四、我國傳感器及儀表元器件戰略目標 | ６ |
| 五、傳感器與IC趨于集成 | ８ |
| 六、汽車MEMS傳感器市場營業額將翻番 | 產 |
| 七、汽車智能儀表系統發展趨勢 | 業 |
第四部分 行業競爭分析 |
調 |
第九章 汽車電子市場競爭格局分析 |
研 |
第一節 汽車電子市場競爭格局 |
網 |
| 一、中國車用電子產業競爭形勢 | ｗ |
| 二、中國汽車電子市場競爭格局 | ｗ |
| 三、汽車電子巨頭紛紛進入中國市場 | ｗ |
| 四、2024年各大電子廠商進入汽車行業 | ． |
| 五、面對巨大競爭壓力我國企業的競爭策略分析 | Ｃ |
| 六、半導體廠商進軍中國汽車電子市場 | ｉ |
| 七、國際汽車電子巨頭強攻芯片市場 | ｒ |
| 八、2024年福特欲以免費謀求汽車電子霸位 | ． |
第二節 各地市場發展格局 |
ｃ |
| 一、全國各地成立汽車電子產業基地 | ｎ |
| 二、2024年汽車電子項目落戶南寧 | 中 |
| 三、2024年英偉達天津研發中心成立 | 智 |
| 四、2024年佛山汽車電子集群效應初現 | 林 |
| 五、2024年南京成立首家汽車電子與照明研發中心 | ４ |
| 六、2024年中國臺灣汽車電子廠商重點布局武漢 | ０ |
| 七、昆山發展汽車電子產業優勢獨特 | ０ |
| 八、寧波創新基地將成為汽車電子產業發展新地標 | ６ |
| 九、2024年長春要打造千億級汽車電子產業基地 | １ |
| 十、2024年吉林省啟明軟件園企業孵化有限公司 | ２ |
| 十一、2024年德國大陸汽車電子凈月分長投產 | ８ |
| 十二、廣東好幫手打造汽車電子集成化產業鏈 | ６ |
| 十三、2024年上海汽車電子產業規模 | ６ |
| 十四、2024年汽車電子研發基地落戶哈爾濱市南崗區 | ８ |
第十章 重點企業分析 |
產 |
第一節 德國博世 |
業 |
| 一、公司簡介 | 調 |
| 二、2024年公司經營業績 | 研 |
| 三、2024年博世集團在中國發展分析 | 網 |
| 四、2024年博世集團在中國發展動態 | ｗ |
| 五、2024年博世汽車部件有限公司落戶長春 | ｗ |
第二節 美國德爾福 |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ． |
| 二、2024年公司經營業績 | Ｃ |
| 三、2024年德爾福售后汽車業務分析 | ｉ |
| 四、2024年德爾福推車輛互聯領先集成技術 | ｒ |
| 五、2024年德爾福在重慶和煙臺新建兩工廠 | ． |
| 六、2024年德爾福在中國發展分析 | ｃ |
第三節 德國大陸 |
ｎ |
| 一、公司簡介 | 中 |
| 二、2024年大陸集團經營業績 | 智 |
| 三、2024年德國大陸在中國發展分析 | 林 |
| 四、2024年大陸集團長春第二工廠投產 | ４ |
| 五、2024年大陸集團銷售額預計 | ０ |
第四節 偉世通 |
０ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、2024年公司經營業績 | １ |
| 三、2024年偉世通在華擴建電子工廠 | ２ |
第五節 航盛電子 |
８ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、2024年鶴壁航盛電子工業園開園 | ６ |
| 三、2024年航盛電子強推新能源動力控制系統 | ８ |
第六節 日本電裝 |
產 |
| 一、公司簡介 | 業 |
| 二、2024年日本電裝大力加強在華研發能力 | 調 |
| 三、2024年電裝開發出新型圖像傳感器 | 研 |
第七節 法雷奧 |
網 |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、公司在華發展歷程 | ｗ |
| 三、2024年公司經營業績 | ｗ |
| 四、2024年法雷奧加大在中國的發展力度 | ． |
第八節 現代摩比斯 |
Ｃ |
| 一、企業簡介 | ｉ |
| 二、2024年公司經營業績 | ｒ |
第九節 天合 |
． |
| 一、企業簡介 | ｃ |
| 二、公司在華發展情況 | ｎ |
| 三、2024年美國天合武漢工廠在武漢開發區投產 | 中 |
第十節 江森自控 |
智 |
| 一、公司經營業績 | 林 |
| 二、公司在華發展情況 | ４ |
| 三、2024年公司經營分析 | ０ |
| 四、2024年財年江森自控銷售額預計 | ０ |
| 2024 Nian ZhongGuo Qi Che Dian Zi XianZhuang DiaoYan Ji FaZhan QuShi ZouShi FenXi BaoGao | |
| 五、2024年江森自控擬拓展汽車電子產品陣容 | ６ |
| 六、2024年江森自控全新信息娛樂系統提升綜合駕駛體驗 | １ |
第十一節 華陽集團 |
２ |
| 一、2024年華陽集團經營策略 | ８ |
| 二、2024年華陽集團品牌價值 | ６ |
第五部分 行業發展趨勢及戰略 |
６ |
第十一章 2024-2030年汽車電子行業發展趨勢及預測分析 |
８ |
第一節 2024-2030年汽車電子行業的發展趨勢 |
產 |
| 一、智能化是汽車電子發展的終極形態 | 業 |
| 二、標準化是汽車電子發展的必由之路 | 調 |
| 三、安全是汽車電子軟件發展的永恒主題 | 研 |
| 四、高效是下一輪汽車產業競爭的核心能力 | 網 |
| 五、面向未來的中國汽車電子業 | ｗ |
第二節 2024-2030年汽車電子技術發展趨勢 |
ｗ |
| 一、綠色、安全和通訊是汽車電子的未來 | ｗ |
| 二、關注功率控制和功率管理 | ． |
| 三、汽車儀表技術發展三大新趨勢 | Ｃ |
| 四、未來汽車電子技術的發展趨勢及對策 | ｉ |
| 五、汽車電子新技術趨向分析 | ｒ |
| 六、2024年車聯網驅動汽車電子市場新發展 | ． |
| 七、未來汽車電子的發展趨勢——智能化 | ｃ |
第三節 2024-2030年全球和主要國家汽車電子市場發展預測分析 |
ｎ |
| 一、2024年全球汽車電子市場發展預測分析 | 中 |
| 二、2024年全球汽車導航市場預測分析 | 智 |
| 三、2024年印度車用電子市場發展預測分析 | 林 |
| 四、2024-2030年全球汽車信息娛樂市場發展預測分析 | ４ |
| 五、2024-2030年全球車用IC市場預測分析 | ０ |
| 六、未來全球汽車電子PCB市場預測分析 | ０ |
第四節 2024-2030年中國汽車電子市場發展預測分析 |
６ |
| 一、車聯網帶來的機遇 | １ |
| 二、新能源汽車帶來的機遇 | ２ |
| 三、2024-2030年中國汽車電子市場發展趨勢 | ８ |
| 四、2024年中國汽車電子市場規模預測分析 | ６ |
| 五、中國汽車傳感器市場潛在規模預測分析 | ６ |
第十二章 2024-2030年汽車電子行業未來發展戰略 |
８ |
第一節 我國汽車電子產業發展環境與對策研究 |
產 |
| 一、中國汽車電子產業發展的優劣勢分析 | 業 |
| 二、中國汽車電子產業發展模式和對策分析 | 調 |
第二節 汽車電子市場發展對策 |
研 |
| 一、讓汽車工業和電子工業的聯系更緊密 | 網 |
| 二、汽車電子高門檻效應 | ｗ |
| 三、汽車電子產業鏈上下游攜手決勝中國市場 | ｗ |
| 四、加強國際合作 促進企業與國際接軌 | ｗ |
第三節 汽車電子產業發展戰略的新途徑 |
． |
| 一、產業動態聯盟組織模式概述 | Ｃ |
| 二、我國汽車電子產業動態聯盟組織模式分析 | ｉ |
| 三、基于動態聯盟組織的汽車電子產業發展戰略 | ｒ |
第四節 汽車電子產業自主創新發展策略 |
． |
| 一、提高對自主創新的認識 | ｃ |
| 二、自主創新是出路 | ｎ |
| 三、解決好中國汽車電子企業自主創新應走什么道路 | 中 |
第五節 汽車智能化前景及策略 |
智 |
| 一、智能化大勢所趨 | 林 |
| 二、市場接受尚需時日 | ４ |
| 三、多方努力加快汽車智能化 | ０ |
第六節 [-中-智-林]中國臺灣地區汽車電子廠商切入國際車廠供應鏈策略 |
０ |
| 一、“主動多元化”的運作模式 | ６ |
| 二、“被動多元化”的運作模式 | １ |
| 三、“既有領域深耕”的運作模式 | ２ |
| 四、“新市場經營”的運作模式 | ８ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 美國轎車分類 | ６ |
| 圖表 日本轎車分類 | ８ |
| 圖表 德國轎車分類 | 產 |
| 圖表 汽車電子技術分類表 | 業 |
| 圖表 目前正在進行中的制修訂標準項目及未來幾年的重點工作項目 | 調 |
| 圖表 中國、歐美日汽車正面碰撞試驗要求對比 | 研 |
| 圖表 2019-2024年全球銷量變化曲線 | 網 |
| 圖表 2024年大眾汽車全球主要國家銷量對比 | ｗ |
| 圖表 2024年奧迪汽車全球主要國家銷量對比 | ｗ |
| 圖表 2024年寶馬汽車全球主要國家銷量對比 | ｗ |
| 圖表 2024年奔馳汽車全球主要國家銷量對比 | ． |
| 圖表 2024年福特汽車全球主要國家銷量對比 | Ｃ |
| 圖表 2024年通用汽車全球主要國家銷量對比 | ｉ |
| 圖表 2024年豐田汽車全球主要國家銷量對比 | ｒ |
| 圖表 2024年日產汽車全球主要國家銷量對比 | ． |
| 圖表 2024年本田汽車全球主要國家銷量對比 | ｃ |
| 圖表 2024年中國汽車產量對比圖 | ｎ |
| …… | 中 |
| 圖表 2024年國內廣義乘用車細分市場銷量及同比 | 智 |
| 圖表 2024年我國部分汽車集團銷量及同比 | 林 |
| 圖表 2024年我國部分集團自主品牌銷量及同比 | ４ |
| 圖表 2024年我國部分傳統自主品牌銷量及同比 | ０ |
| 2024年中國自動車電子の現狀調査研究及び発展傾向の動向分析報告 | |
| …… | ０ |
| 圖表 2024年汽車制造業主要經濟指標全國統計數據 | ６ |
| …… | １ |
| 圖表 2024年汽車產量全國合計 | ２ |
| …… | ８ |
| 圖表 2019-2024年全球汽車零部件配套供應商百強 | ６ |
| 圖表 2019-2024年中國市場汽車新車銷量預測分析 | ６ |
| 圖表 2019-2024年中國汽車售后市場的零部件銷售額預測分析 | ８ |
| 圖表 汽車零部件系統的生產集中度 | 產 |
| 圖表 供應鏈協作關系 | 業 |
| 圖表 影響供應鏈零整關系的主要經濟因素——宏觀經濟因素 | 調 |
| 圖表 影響供應鏈零整關系的主要經濟因素——微觀經濟因素 | 研 |
| 圖表 供應鏈優化發展的動態機制 | 網 |
| 圖表 我國汽車零部件產業發展的主要歷程 | ｗ |
| 圖表 我國汽車零部件產品研發成果數量變化趨勢調查結果 | ｗ |
| 圖表 我國汽車零部件產品研發投入比率調查結果 | ｗ |
| 圖表 我國汽車零部件中方獨立研發成果占全部研發成果情況調查結果 | ． |
| 圖表 我國汽車零部件企業研發能力調研結果 | Ｃ |
| 圖表 我國主要汽車零部件企業產品研發成果分地區構成圖 | ｉ |
| 圖表 我國主要汽車零部件企業研發投入比率分地區調查結果 | ｒ |
| 圖表 我國主要汽車零部件企業研發能力分地區調查結果 | ． |
| 圖表 我國自主品牌汽車占國內汽車產量的比例 | ｃ |
| 圖表 2024-2030年中國汽車半導體市場營業收入預測分析 | ｎ |
| 圖表 2019-2024年中國汽車發動機電子控制系統市場規模及增長預測分析 | 中 |
| 圖表 汽車發動機電子控制系統產品鏈開發、配套機制 | 智 |
| 圖表 國際汽車發動機電子控制系統產品鏈開發、配套格局 | 林 |
| 圖表 TPMS發射器的組成部分 | ４ |
| 圖表 2024年和2024年中國TPMS市場規模 | ０ |
| 圖表 汽車安全方面的分類 | ０ |
| 圖表 安全氣囊系統組成 | ６ |
| 圖表 基本型安全氣囊系統的裝車形式 | １ |
| 圖表 安全氣囊系統開發流程 | ２ |
| 圖表 2019-2024年中國汽車導航銷售量 | ８ |
| 圖表 2019-2024年中國汽車導航細分市場情況 | ６ |
| 圖表 -Q4中國PND導航市場累計出貨量 | ６ |
| 圖表 2024年汽車儀器儀表產量全國合計 | ８ |
| …… | 產 |
| 圖表 全球電子穩定控制系統MEMS系統銷售額預測分析 | 業 |
| 圖表 法雷奧中國分布圖 | 調 |
| 圖表 2019-2024年全球PND車載導航市場規模 | 研 |
| 圖表 2019-2024年全球車載導航系統市場容量 | 網 |
| 圖表 2019-2024年全球PND市場規模 | ｗ |
| 圖表 2019-2024年全球車載導航市場容量 | ｗ |
| 圖表 中國臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（一） | ｗ |
| 圖表 中國臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（二） | ． |
| 圖表 中國臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（三） | Ｃ |
| 圖表 中國臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（四） | ｉ |
http://www.hzdsgg.com/R_JiaoTongYunShu/06/QiCheDianZiHangYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html
略……
| 相 關 |
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